“上得山多終遇虎”這句話若是套在豪華雲頂（HWGB，9601，主要板工業）兼香港上市公司南亞礦業總裁拿督林輝汶身上，應該要換成“上得山多終遇鹿”。
看到這隻鹿，對林輝汶是一種機緣，更認為是看到了“財路”，他從一名俗稱“德士佬”蛻變成上市公司的大老板。
林輝汶與已故雲頂（GENTING，3182，主要板貿易）集團創辦人丹斯里林梧桐相識25載，是緣分也是福分，只因他就是林輝汶靈感的泉源。
豪華雲頂跟雲頂有什么淵源？
答案就是，兩家公司老板亦師亦友的關係衍生出來的結果。
林輝汶告訴《中國報》，當年逾30歲到雲頂駕德士時，認識當時的雲頂掌舵人林梧桐。
自此以后，林梧桐成為林輝汶心目中的師父，他也與雲頂結下不解之緣。
“我從他身上學到的東西很多，他的智慧、決策力和毅力，很果斷地做出決策，有自己一套處事方法，是商業奇才。”
“若沒有過人的毅力，如何能夠在開闢雲頂時、伙伴接二連三離去后仍堅持到底。”
林輝汶回憶過去，在生意上與林梧桐有接觸，做生意也好、聊天也好，他常常像個學童般跟進跟出。
“他教會我的從商之道、待人方式、人生道理等，都是在談生意和聊天的時候發生，做人就是要像他這樣有見識。”
堅持到底見晴天
對林輝汶而言，人生際遇其實是有很多巧合的，這時候見識要廣才抓得到間中的訣竅，懂得思考未來方向、設定人生的目標。
他認為，若視野不夠開闊、見識不夠廣，能思考到的範圍自然有限。
“做人要懂得自我發展和變通，即使當時只是個駕德士的，也要觀察才看得到雲頂交通業的商機。”
他指出，以前從吉隆坡上雲頂至少2個半小時，路途窄、路程危險，所以在交通方面無人問津。
“但不是人人都敢嘗試，當年也有合伙人，但種種難題擺在面前，加上勞力精神等各方面付出，不是人人都能夠堅持到底。”
遇鹿開新財路
想當年，雲頂的道路未整修，載客上下山總是會遇到一些動物，林輝汶有次就遇到一隻鹿。
“以前雲頂淩晨3點就打烊，那時候我正好駕車回吉隆坡，與伙伴交班時間，在十字路口停車
時，竟看見一頭鹿與我大眼瞪小眼。”
當時友人告訴他，見鹿如見錢（鈔票上的國行標誌），是變富有的前兆，逗得他好不開心。
“對我來說，間接也算是‘仍有出頭天’的心理安慰，慰藉當時的我繼續奮鬥，也是一種機緣。”
不甘心平凡 打通事業路
“很多事情不能強求，凡事皆講求機緣和靈感。”
同姓三分親，講求機緣的林輝汶指出，與林梧桐的相識也是種機緣巧合。
林輝汶13歲畢業即進入“社會大學”，14歲開始做過雜貨店店員、燒焊店學徒等，一直到后來才決定當德士司機。
他回憶，當時本地經濟也不好，找工作不容易，自己一直轉行，很多人都找不到工作，不勤奮不行。
“后來，發現當德士司機最容易，租輛車就可以駕了，不需要太大的資本和學問，又可賺錢。”
但他不會只甘心做一個普通的德士司機，當時雲頂雖已是著名旅遊勝地，交通便利仍相當受限，于是林輝文即看準商機，專門載客上下雲頂。
“當時與同行朋友合作輪班載客，每趟每個客戶收費僅5元，雖算是不錯但還是覺得應該有更好的發展。”
駕德士僅約1年時間，林輝汶有意成立德士公司，正好林梧桐亦有意發展雲頂的交通，兩人一拍即合，開始林輝汶充滿挑戰的事業路。
“那年是1983年，交通亦是雲頂營運的部分，為了協調這方面的運作，認識並常常與林梧桐接觸。”
他指出，駕德士僅1年即認識林梧桐有大發展，對他而言是機遇，對后來他的經商手法和人生皆有不同的詮釋。
4千令吉創業
載賭客上雲頂，齊發財！
林輝汶創業講靈感和機遇、開始時講信心和毅力、執行時談的變通和創新，以上要訣皆是缺一不可。
當年以4000令吉創業的林輝汶，分期以12個月攤還貸款，買了第一輛沒有冷氣的巴士成為他的生財工具；豪華雲頂才得以順利在1977年正式成立。
“我計算過，駕德士最多載4個客戶，每個客戶收費5令吉，一趟才20令吉，賺幅不高，但是巴士就不同了。”
當時他靈機一動，想起巴士載客的方式，于是便積極與林梧桐接洽，最終終于獲得同意，開始了旅行巴士和裝配的業務。
他指出，當時雲頂道路未開發，所有載客上山頂的巴士皆由他的公司包辦，巔峰時期擁有的巴士數量高達150輛。
“當時業務還遍及沙巴和柬埔寨首都，公司供應並管理當地所有巴士。”
原本是載著滿滿欲上雲頂“發財”的客人，林輝汶也因而開了一條屬于自己的財路。
身經百戰的林輝汶指出，創業要成功，機遇和靈感非常重要，此外就是毅力和信心。
“自信心最重要，如果還沒有開始進行就認為不可行或沒有信心完成，結果一定會如你所願草草結束，因為還沒開始就已經輸了一半。”
另一重點則是毅力，林輝汶強調，不能因為辛苦氣餒就選擇半途而廢，這樣只會功虧一簣。
“以前的我們沒有這種優惠，在沉重的生活壓力下，沒辦法就是得拼，才會拼出今時今日的成就。”
從別人失敗中提醒自己
自古以來，人們皆用“失敗乃成功之母”鼓勵遭遇失敗的人，指善于從失敗中吸取經驗和教訓者，才能真正獲得成功。
對林輝汶而言，這句話的解釋未全然如此，與其說是從失敗中學習，應該是從別人的失敗中提醒自己。
“10個跌倒的人，有9個是站不起來的，這句話不一定是個鼓勵，也有可能是個警惕。”
他指出，在做任何事之前都應該知道自己的底線，甚至是做好最壞打算，才有心理準備迎接任何的挑戰，否則一遭遇失敗就會應聲倒地。
“不能說要經歷過金融風暴才知道怎么準備，很多人沒有危機意識，危機一來就被擊跨了，甚至根本爬不起來，更甭提成功。”
林輝汶認為，做生意最重要是時時要做好準備，每一步都需要三思而后行。
風暴洗禮重組再出發
看起來經驗豐富的林輝汶亦曾受危機的洗禮，豪華雲頂在90年代金融風暴時，亦曾經遭受重擊。
當時，旅遊巴士仍然是豪華雲頂的主要業務，不景氣和其他因素打擊下，公司業務亦受“重傷”。
林輝汶當機立斷，決定重組並脫售旗下非核心和虧損業務，力挽狂濫。
“那個時候旗下已有子公司進行電線與電纜業務，因此經過一段時間重整業務，將重心從巴士轉移至其他業務。”
他強調，錢每個人都會賺，但卻不是人人皆懂預防危機或準備后備計劃，適時調整做好準備非常重要。
受媽媽影響至深
有首童謠唱道“世上只有媽媽好，有媽的孩子像寶……”
林輝汶在這方面亦有同感，他認為母親的教育方式將決定孩子未來的個性，亦是影響他至深的另一個人。
“母親可說是家中的精神支柱，將我們兄弟姐妹緊緊相扣，所以家里人感情都很好。”
他認為，母親在聯繫家人感情方面做得很好，並不是所有父母都能夠做到這點；所以即使是今年
初母親過世后，家中成員感情仍是非常緊密。
“母親總是公平對待每一個子女，因此兄弟姐妹之間不會有父母偏心、心理不平衝的感覺，感情自然非常好。”
林輝汶認為，自己的脾氣和想法與母親的最像，在待人處事各方面遺傳自母親。
“我體內流著的是父母的血統和基因，自然有他們的真傳。”
林輝汶：放寬條例吸引外資豪華雲頂轉型採礦
豪華雲頂（HWGB，9601，主要板工業）轉型礦業求發展，創辦人林輝汶希望政府放寬採礦方面的條例，才可能吸引更多外資進駐。
他指出，現有的礦產開發權諸多限制，很多外資考察時發現發展受限，即不會考慮進軍本地。
“政府應該在來臨的財政預算案下探討課題，讓業者能夠有更大的發展空間，才能吸引更多外資。”
現由電線電纜業務主導
林輝汶告訴《中國報》指出，全球礦產價格與日俱增，領域發展具高潛能，公司已擬定未來5年，將漸漸將業務重心轉移至礦業。
他說，趨勢所至，礦產在需求高漲的情況下，未來價格肯定將越來越高，大有發展價值。
“目前公司已投資數億令吉在礦廠的基建和儀器上，隨著這些計劃陸續開跑，今年全年即可正式轉虧為盈。”
若無意外，他認為，公司本財年營業額達2億令吉，礦產業務將在明年正式貢獻至公司業務。
“目前，公司業績仍由電線與電纜全面支撐，礦業明年開跑后將貢獻收入，希望在5年內達到
65%貢獻比重，取代成為公司主要業務。”
林輝汶相當看好礦業發展，儘管暫時沒有特別拓展計劃，公司未來仍將視機遇尋求發展。
“除了現有的鎂、錫、煤、鐵等，我們亦希望能夠開發更多礦產資源，將公司發展為區域主要的礦業公司之一。
“公司將以計劃的規模制定資本開銷，目前在本地和印尼廠房已投下至少2億1000萬令吉，未來投資額亦會是上億令吉的資金。”
目前，豪華雲頂主要礦廠設在太平和印尼，出產品則銷售至海外各地。
“原有的電線電纜業務將續保留，惟重心轉移至礦業。”
儘管子公司南亞礦業在香港上市，林輝汶強調，控股公司豪華雲頂沒有雙邊上市的計劃，本地市場仍是公司發展重點。
南亞礦業創首例無營運紀錄上市港交所
豪華雲頂持股41.25%的聯號公司南亞礦業創首例，在沒有營運紀錄和業績的情況下上市香港交易所。
換言之，該公司設立這2年仍處于建設狀態，營業額方面沒有進賬，即一直處于虧損狀態。
林輝汶指出，當年香港交易所“優惠”欲上市的礦業公司，可在沒有實質業績紀錄下，上市為開採礦物籌資。
“很多業者是在尋獲新礦田后即設立公司並集資發展，當時的港交所特地為礦業公司提供籌措資金的管道。”
惟顧及投資者利益，港交所剛于今年中修改礦業公司上市港股主板及創業板條例，確保礦業公司提供重要、相關及可靠的資料。
新上市規則的條例將影響主要業務為勘探及開採天然資源的上市申請人，以及參與礦產或石油資產主要收購（即佔現有業務25%或以上）的現有上市公司。
港交所文告指出，新條例將在明年正式開跑，屆時無業績資料上市將成歷史；南亞礦業上市港交所的例子可謂是“前無古人后無來者”。
“聯號公司南亞礦業亦是一項奇蹟，是香港證交所首家也是唯一一家未有業績即上市的礦業公司。”
不排除擴至下游業
全球市場露先機，資源減少、需求大增，豪華雲頂5年前開始籌劃轉型進軍礦業，未來不排除進軍下游領域。
林輝汶指出，無論是發達國家或是發展中國家，近年來對礦產的需求皆與日俱增，絕對有利可圖。
“目前，南亞礦業主業務在開採鎂礦，本地子公司則採錫礦，旗下亦有採煤、鐵和錳等礦物。”
他指出，公司07年開始投資本地子公司開採錫礦，至今投資額逾1000萬令吉，預計所有機械設備和廠房可在今年底完成后投產，年產約2500噸純錫。
南亞礦業位于霹靂州宜力的廠房亦已完工，並已投入生產，產品將外銷至美國、日韓和紐澳等國。
“目前尚處測試市場階段，工廠產出不同純度的產品，試驗市場接受度，但估計明年可正式大量生產。”
南亞礦業亦擁有2家印尼礦業公司，持有當地煤、錳及鐵礦開採權。
林輝汶指出，未來業務多元化不排除開發下游領域，冀與日韓技術合作，往此方面發展工業產品；錫礦方面則未有此打算。
